دیسک چرخ عقب سراتو کوپه TD
نام محصول : دیسک چرخ عقب سراتو کوپه TD
نام برند : GENUINE PARTS – IR
کشور سازنده : کره جنوبی – ایران
برند خودرو : کیاموتورز
مدل و تیپ : سراتو کوپه TD
کد فنی : 584112K300
1-پست پیشتاز(یک تا سه روز کاری)
2-تیپاکس(یک تا دو روز کاری)
3-پیک موتوری در تهران(یک روز کاری)
برای اطلاع از قیمت تماس بگیرید
تضمین کیفیت
ارسال سریع
پاسخ گویی سریع
دیسک چرخ عقب سراتو کوپه TD مناسب برای خودرو سراتو کوپه TD مدل 2013-2010 است ، دیسک چرخ عقب سراتو کوپه TD شامل دو برند GENUINE PARTS و IR بوده و کد فنی دیسک چرخ عقب سراتو کوپه 584112K300 می باشد .
زاگرس پارت تامین کننده و وارد کننده انواع قطعات اصلی و کره ای می باشد.
قطعات اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای را از ما بخواهید .
جهت استعلام قیمت های لوازم یدکی اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای با شماره 02136900687 تماس بگیرید.
جهت رویت سایر اطلاعات خودرو سراتو کوپه TD بر روی لینک زیر بزنید.
https://zagrospart.com/مشخصات-سراتو-کوپه-td
دیسک ترمز چیست؟
سیستم ترمز خودرو یکی از سیستم های اصلی و اساسی و البته جدایی ناپذیر یک وسیله نقلیه است. از ابتدایی ترین ماشین ها تا پیشرفته ترین آن ها مجهز به سیستم ترمز هستند. در نظر داشته باشید حتی در ماشین های اولیه نیز سیستم ترمز یکی از ضروریات و مهمترین های تلقی می شد. سیستم ترمز در ماشین به عنوان یک عامل بازدارنده شناخته می شود که می تواند در بسیاری موارد خطرات ناشی از سرعت یا بی احتیاطی را به صورت چشمگیری کاهش دهد.
ترمز ها انواع مختلفی دارند که از جمله می توان به ترمز های دیسکی اشاره کرد. در این مقاله ما قصد داریم در مورد دیسک چرخ یا دیسک ترمز توضیحاتی ارائه دهیم. البته این قطعه به نام چرخ ترمز نیز شناخته می شود. دیسک چرخ یک قطعه دایره ای شکل می باشد که یکی از عوامل اصلی توقف خودرو شمرده می شود. دیسک ترمز یک نقش اساسی و مهم در سیستم ترمز ایفا می کند و همراه با چرخش چرخ ها نیز می چرخند.
جهت استعلام قیمت و خرید دیسک چرخ عقب سراتو کوپه TD مدل ( 2013-2010 ) کد فنی 584112K300 با شماره 02136900687 تماس بگیرید .
در نظر داشته باشید در این سیستم ترمز اگر دیسک متوقف شود، چرخ ها نیز از حرکت می ایستند و پس از آن به صورت کامل ماشین نیز متوقف می شود. محل قرار گرفتن دیسک چرخ بر روی بلبرینگ های چرخ سوار می شود و می توان گفت جزئی از تجهیزات متحرک چرخ است، پس از اتصال نیز رینگ و لاستیک نیز شروع به چرخش می کند.
دیسک چرخ که در دو طرف خود سطوح ماشینکاری دارد به وسیله دو پیچ و یک مهره مرکزی در مقابل لنت ترمز و بر روی بلبرینگ نصب شده است. سرعت دیسک توسط اصطکاکی که بین آن ها به وجود می آید و لنت ترمز کاهش پیدا می کند. زمانی که فرد پدال ترمز را فشار می دهد، بین لنت های ترمز با دیسک درگیر می شوند و سرع چرخ دیسک کم می شود. جنس این صفحه از سرامیک و چدن است.
دیسک چرخ‌ها را به طور کلی در دو نوع می‌سازند که با توجه به نیاز و شرایط، خودروسازان یکی از آن‌ها را انتخاب می‌کنند و بر روی اتومبیل نصب می‌کنند.
۱. دیسک چرخ معمولی
سطح این دیسک ترمز صاف و صیقلی است به همین دلیل هم آن را دیسک چرخ معمولی می‌نامند. اغلب این دیسک‌ها را از فلز آهن می‌سازند که ظرفیت گرمایی بالایی هم ندارد. به همین دلیل هم در صورتی که یک اتومبیل از چنین دیسکی استفاده کند قابلیت مناسبی برای ترمزگیری ندارد. زمانی که اتومبیل در سطح شهر در حال حرکت است به دلیل استفاده زیاد از ترمز این دیسک‌ها خیلی زود داغ می‌شوند و کارایی آن‌ها پایین خواهد آمد و علائم خرابی دیسک ترمز در آن‌ها مشاهده خواهد شد. به همین دلیل توصیه می‌شود که از این دیسک‌ها در شرایط آب و هوایی گرم و شهری استفاده نشود.
۲. ترمز دیسکی خنک شونده یا هوا خنک
خودروهایی که امروزه روانه بازار می‌شوند بیشتر از این نوع دیسک‌ها استفاده می‌کنند که دارای قابلیت‌های گرمایی بیشتری نسبت به نوع معمولی است. طراحی این نوع از دیسک‌ها به شکلی است که بعد از انجام فرآیند ترمز، گرمای ایجاد شده بر اثر اصطکاک از آن خارج می‌شود و به همین دلیل هم بر اثر کارکرد زیاد در سطح شهر داغ نمی‌شوند. برای دفع گرما در این دیسک‌ها مهندسان آن را به شکل یک صفحه توخالی طراحی کرده‌اند که به این شکل می‌توان کانال‌های خنک کننده را در این دیسک چرخ‌ها تعبیه کرد. این نوع طراحی سطح مقاومت قطعه را بالا می‌برد و مانع از شکستگی آن می‌شود همچنین نشانه های خرابی دیسک ترمز در این نوع دیسک به مراتب کمتر دیده می‌شود.
با پیشرفت تکنولوژی همین نوع دیسک‌ها در مدل‌های مختلفی ساخته شده‌اند که به شرح زیر است:
دیسک‌های دارای سوراخ
بر روی این نوع دیسک‌ها سوراخ‌هایی قرار داده شده است که توانایی خارج کردن حرارت از روی سطح دیسک را دارند. به این ترتیب اصطکاک و گازهایی که در هنگام برخورد لنت با سطح دیسک ایجاد می‌شود و می‌تواند بر روی عمل‌کرد دیسک چرخ تأثیر بگذارد از روی آن به بیرون می‌رود. تا اینجای کار سوراخ‌ها باعث به وجود آمدن مزیتی برای دیسک شده‌اند اما همین سوراخ‌ها می‌توانند سطح مقاومت دیسک را پایین بیاورند و در طولانی مدت باعث شکسته شدن دیسک شوند. هرچند که امروزه این نوع دیسک‌ها را با آلیاژهای بسیار محکم می‌سازند اما همچنان چنین امکانی وجود دارد.
دیسک شیاردار
بر روی این دیسک‌ها به جای ایجاد کردن سوراخ از ایجاد شیار استفاده می‌کنند. زمانی که لنت ترمز با صفحه دیسک برخورد می‌کند مقداری گاز و گرما را تولید می‌کند که توسط این شیارها از روی صفحه خارج می‌شود. این شیارها مانند یک کانال عمل می‌کنند و موجب می‌شوند که علائم خرابی دیسک چرخ در این قطعه دیده نشود و طول عمر آن به مراتب از نمونه‌های دیگر بالاتر باشد. سطح مقاومت این نوع دیسک‌ها بسیار بالا است به همین دلیل از آن ها در اتومبیل‌های مسابقه‌ای استفاده می‌کنند.
دیسک مختلط
در این نوع از دیسک‌ها هم سوراخ در سطح قطعه دیده می‌شود و هم شیار به همین دلیل هم نام آن را دیسک مختلط گذاشته‌اند. با این‌که در این نوع دیسک شیار و سوراخ وجود دارد یک‌پارچگی قطعه حفظ شده و به خوبی می‌تواند حرارت و گازهای تولید شده از اصطکاک لنت و سطح دیسک ترمز را به بیرون انتقال دهد.
دیسک موج دار
بیرون از صفحه دیسک به صورت موجی شکل است و دو طرف سطح آن دارای سوراخ است و در بین آن‌ها هم یک صفحه کوچک شیاردار وجود دارد. لازم به ذکر است دو طرفه دیسک فقط در مرکز به یکدیگر متصل هستند. این دیسک‌ها قابلیت‌های بسیار بالایی دارند و شرکت‌های بزرگ اقدام به تولید آن کرده‌اند.
آلیاژ های دیسک چرخ
دیسک چرخ ها از مواد مختلفی تشکیل می شوند. نکته مهمی که این آلیاژ ها دارند این است که ضریب حرارتی را افزایش می دهند. این آلیاژ ها می توانند استهلاک در برابر تماس بالا را کاهش دهند. مواد بسیاری در آلیاژ های دیسک چرخ مورد استفاده قرار می گیرند که از جمله این آلیاژ ها می توان به سرامیک کربن، فولاد ضد زنگ، چدن خاکستری، آلیاژ های تیتانیوم، کامپوزیت ماتریکس آلومینیوم اشاره کرد.
آلیاژ سرامیک کربن
یکی از آلیاژ هایی که در تولید دیسک چرخ ها مورد استفاده قرار می گیرد سرامیک کربن است. این آلیاژ بهترین ضریب حرارتی را دارا است و می تواند در ترمز گیری ها به خوبی عمل کند. سرامیک کربن ماده ای است که در صورت استفاده در دیسک های کربنی در ترمز گیری های سنگین نیز عملکردی عالی دارند و کارکرد آن ها به صورتی است که کمترین تغییر شکل را نیز دارند.
این نوع آلیاژ ها به مراتب بسیار کمتر خم می شوند و باید گفت در بخش های مورد اصطکاک در دو قسمت مورد استفاده قرار می گیرد. از دیگر نکات مد نظر در مورد این دیسک ها این است که حاوی کامپوزیت های سرامیکی است. از مزیت های این نوع دیسک می توان به کاهش وزن، بهبود سیستم ترمز، پایداری بالای حرارتی، مقاومت بالا در برابر ساییدگی و … اشاره کرد.
چدن خاکستری
چدن خاکستری یک آلیاژ است که نقطه ذوب پایینی دارد و همچنین دارای ظرفیت بالایی است. این نوع آلیاژ از قابلیت ماشین کاری بسیار خوبی دارد. از نظر اقتصادی دیسک چرخ های چدنی از نظر اقتصادی بسیار قرون به صرفه هستند و البته هزینه تولید آن ها بسیار پایین می باشد. از جمله ویژگی ها و مزایای این آلیاژ می توان به مقاومت بالای چدن اشاره کرد. البته در نظر داشته باشید که آلیاژ های چدن نیز ضریب انتقال حرارتی بسیار مناسبی نیز دارند.
آلیاژهای تیتانیوم
یکی دیگر از انواع آلیاژ ها می توان به آلیاژ تیتانیوم اشاره کرد. دیسک چرخ تیتانیوم مانند سرامیک کربن است که این آلیاژ ها از کیفیت بسیار بالایی برخوردار هستند. اما باید در نظر داشته باشید که آلیاژ های تیتانیوم هزینه تولید بالایی دارند و از نظر اقتصادی نمی توان آن ها از دسته بندی آلیاژ های به صرفه محسوب کرد. از آلیاژ های تیتانیوم در تولید خودرو های لوکس و مدل بالا استفاده می شود که این آلیاژ ها از نظر حرارتی مقاومت خوبی دارند و بسیار سبک هستند.
نشانه های خرابی دیسک چرخ
دیسک ترمز از آن دسته قطعاتی است که به مرور زمان ممکن است خراب شود، به همین دلیل بهتر است خرابی آن را تشخیص دهید و قطعه را تعویض کنید.
– در زمان ترمز گرفتن یک صدا یا لرزش غیر متعارف حس می‌شود.
– سطح دیسک ترمز تغییر رنگ داده است.
– زمانی ترمز می‌گیرید اتومبیل مسافت زیادی را طی می‌کند تا متوقف شود و با لرزش هم همراه است.
– بر روی دیسک شیارهای کوچکی ایجاد شده است.
– در هنگام ترمز گرفتن فرمان و پدال می‌لرزد و صدای سوت کشیدن به گوش می‌رسد.
– فرآیند ترمزگیری به طور کامل صورت نمی‌گیرد و لنت ترمزها زود خورده می‌شوند.
– داغ شدن بیش از اندازه دیسک ترمز
– استفاده از لنت‌های ترمز بی‌کیفیت یا تعویض نکردن به موقع لنت ترمز موجب خرابی این قطعه می‌شود.
زاگرس پارت تامین کننده و وارد کننده انواع قطعات اصلی و کره ای می باشد.
قطعات اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای را از ما بخواهید .
جهت استعلام قیمت های لوازم یدکی اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای با شماره 02136900687 تماس بگیرید.
