کمک فنر جلو راست سراتو کوپه YD
نام محصول : کمک فنر جلو راست سراتو کوپه YD
نام برند : GENUINE PARTS – MANDO
کشور سازنده : کره جنوبی
برند خودرو : کیاموتورز
مدل و تیپ : سراتو کوپه YD
کد فنی : 54661A7220
1-پست پیشتاز(یک تا سه روز کاری)
2-تیپاکس(یک تا دو روز کاری)
3-پیک موتوری در تهران(یک روز کاری)
برای اطلاع از قیمت تماس بگیرید
تضمین کیفیت
ارسال سریع
پاسخ گویی سریع
کمک فنر جلو راست سراتو کوپه YD مناسب برای خودرو سراتو کوپه YD مدل 2017-2014 است ، کمک فنر جلو راست سراتو کوپه YD شامل دو برند GENUINE PARTS و MANDO بوده و کد فنی کمک فنر جلو راست سراتو کوپه 54661A7220 می باشد .
زاگرس پارت تامین کننده و وارد کننده انواع قطعات اصلی و کره ای می باشد.
قطعات اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای را از ما بخواهید .
جهت استعلام قیمت های لوازم یدکی اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای با شماره 02136900687 تماس بگیرید.
جهت رویت سایر اطلاعات خودرو سراتو کوپه YD بر روی لینک زیر بزنید.
https://zagrospart.com/مشخصات-سراتو-کوپه-yd
کمک فنر
- کمک فنر اصلی سراتو سایپایی
کمک فنرها در ساده‌ترین شکل خود کمک فنر هیدرولیکی یا روغنی هستند که مانند دستگاه‌هایی که به کنترل ضربه و حرکت برگشتی فنرها و سیستم تعلیق وسیله نقلیه شما با صاف کردن ناهمواری‌ها و لرزش‌ها کمک می‌کنند.
نقش اصلی کمک فنر این است که لاستیک‌های خودرو همیشه با سطح جاده در تماس هستند که ایمن‌ترین کنترل و پاسخ ترمز را از سمت ماشین شما تضمین می‌کند.
کمک فنرها چه کاری را انجام می‌دهند؟
اساساً کمک فنرها دو کار را انجام می‌دهند. کمک فنرها علاوه بر کنترل حرکت فنرها و سیستم تعلیق، لاستیک‌های شما را همیشه در تماس با زمین قرار می‌دهند.
جهت استعلام قیمت و خرید کمک فنر جلو راست سراتو کوپه YD مدل ( 2017-2014 ) کد فنی 54661A7220 با شماره 02136900687 تماس بگیرید .
سطح پایینی تایرهای خودروی شما زمانی که در حال حرکت هستید یا وسیله‌ی شما ساکن می‌باشد تنها بخشی که با جاده در تماس است قسمت زیرین تایرها می‌باشد.
هر زمان تماس تایر با زمین خراب یا کاهش یابد، توانایی رانندگی، هدایت و ترمز به شدت در معرض خطر قرار می‌گیرد. علی رغم باور عمومی، کمک فنرها وزن یک وسیله نقلیه را تحمل نمی‌کنند.
کمک فنرها با گرفتن انرژی جنبشی (حرکت) سیستم تعلیق شما و تبدیل آن به انرژی حرارتی (گرما) که از طریق مکانیزم تبادل گرما در جو پخش می‌شود، کار می‌کنند.
همانطور که گفته شد، کمک فنرها در اصل پمپ های روغن هستند. یک پیستون به انتهای میله پیستون متصل شده و در برابر مایع هیدرولیک در لوله فشار کار می‌کند.
هنگامی که سیستم تعلیق به سمت بالا و پایین می‌رود، مایع هیدرولیک از طریق روزنه‌ها (سوراخ های ریز) داخل پیستون مجبور می‌شود. از آنجا که دهانه‌ها فقط مقدار کمی مایع را از طریق پیستون عبور می‌دهند، پیستون کند می‌شود که به نوبه خود باعث کند شدن حرکت فنر و تعلیق می‌شود.
آشنایی با اجزای کمک فنر
کمک فنر در ظاهر استوانه‌ای عموما فلزی است که از قطعات مختلفی تشکیل شده است. این قطعه که در واقع پمپی سیال است دارای اجزایی درونی و بیرونی است. برای درک کامل و بهتر نحوه عملکرد این قطعه بهتر است که اجزای آن را کامل بشناسیم. این اجزا عبارتند از:
- ضربه گیر: خاصیت ارتجاعی دارد و مانع انتقال ضربات به میل کمک می‌شود. گاهی خود در یک محفظه فلزی دیگر قرار می‌گیرد.
- میل کمک: میله‌ای فولادی که در وسط محفظه سیال قرار می‌گیرد و از پیستون عبور می‌کند. این میله که میل پیستون کمک فنر نیز نامیده می‌شود در بالا به توپی وصل است.
- پایه کمک: قسمت پایین محفظه سیال تعبیه شده و هنگام جمع شدن کمک فنر مانع از برخورد میل کمک به کف محفظه می‌شود.
- سوپاپ: سوراخ‌های کف پیستون هستند که سیال از این سوراخ‌ها بین محفظه بالایی و پایینی سیال تردد دارد.
- توپی سر کمک: بخشی بیرون از بدنه و حفاظ ضربه‌گیر است و در بالای کمک‌فنر بوده که برای اتصال آن به شاسی به‌کار می‌رود.
- پیستون: محفظه سیال به دو قسمت پایینی و بالایی تقسیم می‌شود. پیستون بین این دو قسمت قرار می‌گیرد.
- محفظه سیال: محفظه‌ای که سیال کمک‌فنر را در خود جای می‌دهد. قسمت پایینی آن درون قسمت بالایی حرکت می‌کند و بالا و پایین می‌رود.
- ماده سیال: این ماده به دو صورت گاز و یا مایع استفاده می‌شود.
بخش بیرونی و ظاهری کمک فنر ممکن است اشکال متفاوتی داشته باشند اما اجزای داخلی عموما به همین شکل هستند.
کمک فنرها انواع بیشماری دارند که مهمترین و به اصطلاح سرشاخه آنها عبارت است از :
- کمک فنر روغنی یا هیدرولیکی
- کمک فنر صلب و خشک
- کمک فنر پنوماتیکی یا بادی
1- کمک فنر هیدرولیکی یا روغنی
در این قطعه یک سیلندر وجود دارد که داخل آن پر از روغن است و یک پیستون که با بالا و پایین رفتن خودرو در چاله‌ها و… , در سیلندر بالا و پایین می‌شود . اما خب چطور نیرو را از بین می‌برد ؟
سوراخ‌های بسیار ریزی در سر پیستون و جود دارد که وقتی می‌خواهد در سیلندر بالا برود , روغن با فشار بسیار زیاد از این سوراخ‌ها گذر کرده و انرژی جهشی را به انرژی گرمایی تبدیل و به راحتی نیروی ضربه‌ای را خنثی می‌کند .
2- کمک فنر صلب و یا خشک
شاید شما کمک فنرهای کامیون‌ها را دیده باشید که مانند کمان یا شمشیر بوده و طول بسیار زیادی دارند که معمولا لایه لایه روی هم قرار گرفته‌اند .
در این قطعه‌ها 2 سر آن به 2 نقطه شاسی متصل است و هنگام بالا و پایین رفتن چرخ خودروها جمع و باز می‌شود که همین مقاومت در جمع شدن باعث می‌شود تا نیروی ضربه‌ای به شاسی و بدنه به شدت کاهش یابد .
3- کمک فنر پنوماتیکی یا بادی
در این نوع , یک کمپرس در خودرو برای ارسال باد فشرده شده وجود دارد که در این حالت وقتی پیستون در سیلندر بالا می‌رود با مقاومت شدید هوای تحت فشار روبه‌رو شده و مانع حرکت راحت و آزاد پیستون می‌شود .
در این نوع نیز نیروی ضربه‌ای به گرمایی تبدیل شده و می‌تواند باعث ایجاد راحتی برای سرنشینان خودرو شود .
عمر کمک فنر چقدر است ؟
عمر این قطعه بستگی به طریقه استفاده آن دارد . اما برای مصرف شخصی در شهر , هر قطعه عمر مفید خود را دارد که عبارت است از :
هیدرولیکی : 2 سال
خشک : 4 سال
پنوماتیکی : 6 سال
علائم خرابی کمک‌فنر
از آنجا که کمک فنر به‌صورت مداوم در معرض فشار وزن خودرو و ضربات ناشی از حرکت آن روی سطوح ناهموار است در بین قطعاتی قرار می‌گیرد که امکان استهلاک‌شان بالاست و عمر مفید مشخصی دارند. احتمال خرابی کمک‌فنر بسیار زیاد است و پیشتر گفته شد که خرابی آن می‌تواند منجر به آسیب به دیگر قطعات سیستم تعلیق شود. بنابراین باید نسبت به خرابی آن هشیار بود و دقت لازم را به خرج داد. بنابراین برخی از نشانه‌های خرابی کمک فنر را بررسی می‌کنیم:
- نشت و خروج روغن از کمک فنر به شکلی محسوس. این مشکل گاهی تا حدی پیش می‌رود که روغن از کمک چکه می‌کند در این صورت کمک‌فنر حتما باید تعویض شود.
- نوسان و ارتعاش بالا و پایین رفتن نا‌معقول و نامعمول خودرو در جاده‌های ناهموار.
- پیچیدن بیش از حد خودرو در پیچ‌ها به نحوی که کنترل خودرو توسط راننده به سختی صورت گیرد.
- ضربه شدید خودرو رو به جلو یا به اصطلاح کله کردن و شیرجه رفتن خودرو در ترمزهای ناگهانی.
- شنیدن صداهای بیش از اندازه و نامعمول از سیستم تعلیق هنگام شتاب گرفتن، ترمز کردن و یا عبور از سطوح ناهموار جاده.
- فرسودگی تایرها زودتر از موعد به طوری که ظاهری جویده‌شده پیدا کنند می‌تواند علامت نقص در عملکرد کمک فنرها باشد.
- بالا و پایین رفتن و نوسان بی‌دلیل چرخ‌ها روی جاده که تعمیرکاران اصطلاحا به آن رقصیدن چرخ می‌گویند.
- لرزش در چرخ‌های جلو هنگام حرکت‌های نرم و آرام.
- کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام رانندگی در جاده‌های مستقیم و بدون پیچ و خم.
لازم به ذکر است برخی از این مشکلات و علائم می‌تواند با نقص عملکرد بخش‌های دیگر سیستم تعلیق نیز مرتبط باشد. بنابراین برای تشخیص صحیح باید از یک تعمیرکار ماهر کمک گرفت و از تجربه و نظر کارشناسی او استفاده کرد.
عوامل مؤثر در افزایش طول عمر کمک فنر
از آنجا که سلامت کمک فنر برای خودرو بسیار مهم و معمولا تعمیر و تعویض آن کاری پرهزینه است، بنابراین بهتر است سعی کنیم طول عمر آن را افزایش دهیم. برای رسیدن به این هدف باید از انجام برخی کارها اجتناب و برخی نکات را رعایت کرد. مواردی مانند:
۱. ترمزهای ناگهانی و شدید اصولا برای خودرو به‌خصوص قطعات سیستم تعلیق مضراتی به‌همراه دارد. این ترمزها فشار وارده بر کمک‌فنرها را مضاعف می‌کند و موجب مستهلک شدن آنها می‌شود. بنابراین برای افزایش طول عمر کمک فنر ماشین باید از انجام این کار تا جای ممکن اجتناب کرد.
۲. تنظیم چرخ‌ها و باد آنها می‌تواند در چسبندگی‌شان به جاده مؤثر باشد. همین امر به کمک‌فنر در انجام وظایفش کمک می‌کند. چرا که بالانس کردن دوره‌ای آنها کاهش ارتعاشات و ضربه‌های ناخواسته به خودرو را به‌همراه دارد.
۳. روغن و گریس‌کاری به‌موقع اجزای سیستم تعلیق مانند سیبک‌ها ضمن تسهیل کار کمک‌فنر فشار وارد بر آن را کاهش می‌دهد.
۴. تعویض به موقع لاستیک‌های مستهلک و خورده شده. تعویض نکردن این لاستیک‌ها باعث افزایش ضربات ناشی از دست‌اندازها، پستی‌ها و بلندی‌های جاده می‌شود که به کمک‌فنر فشار بیشتری وارد می‌کند.
۵. تحمل وزن بیش از حد توان کمک‌فنر می‌تواند موجب آسیب جدی به آن شود. بنابراین باید از تحمیل بار بیش از حد توان خودرو و کمک‌فنر بر آنها خودداری کرد و از رانندگی با خودرو در حالت سنگینی زیاد اجتناب ورزید.
۶. رانندگی در جاده‌ها و مسیر‌های بسیار ناهموار با پستی بلندی‌های زیاد و دست‌اندازهای بزرگ بدون شک کار کمک‌فنر را بسیار زیاد می‌کند و فشار و ضربات روی آن را افزایش می‌دهد. بهتر است در صورتی که لزومی به عبور مداوم از چنین مسیرهایی نیست از این کار اجتناب شود. در صورت اجبار به رفت و آمد و تردد در این مسیرها نسبت به سرویس‌های دوره‌ای کمک‌کننده به کمک‌فنرها دقت بیشتری شود.
باید اضافه کرد در صورت نیاز به تعویض یک کمک‌فنر در عقب یا جلوی خودرو بهتر است کمک دیگر همان محور نیز تعویض شود. چرا که نواقص و ضعف عملکرد کمک‌فنر کارکرده منجر به خرابی و تضعیف کمک‌فنر نو می‌شود.
زاگرس پارت تامین کننده و وارد کننده انواع قطعات اصلی و کره ای می باشد.
قطعات اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای را از ما بخواهید .
جهت استعلام قیمت های لوازم یدکی اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای با شماره 02136900687 تماس بگیرید.
