پمپ بنزین کامل سراتو کوپه YD
نام محصول : پمپ بنزین کامل سراتو کوپه YD
نام برند : GENUINE PARTS
کشور سازنده : کره جنوبی
برند خودرو : کیاموتورز
مدل و تیپ : سراتو کوپه YD
کد فنی : 311102V210
1-پست پیشتاز(یک تا سه روز کاری)
2-تیپاکس(یک تا دو روز کاری)
3-پیک موتوری در تهران(یک روز کاری)
برای اطلاع از قیمت تماس بگیرید
تضمین کیفیت
ارسال سریع
پاسخ گویی سریع
پمپ بنزین کامل سراتو کوپه YD مناسب برای خودرو سراتو کوپه YD مدل 2017-2014 است ، پمپ بنزین کامل سراتو کوپه YD با برند GENUINE PARTS بوده و کد فنی پمپ بنزین کامل سراتو کوپه 311102V210 می باشد .
زاگرس پارت تامین کننده و وارد کننده انواع قطعات اصلی و کره ای می باشد.
قطعات اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای را از ما بخواهید .
جهت استعلام قیمت های لوازم یدکی اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای با شماره 02136900687 تماس بگیرید.
جهت رویت سایر اطلاعات خودرو سراتو کوپه YD بر روی لینک زیر بزنید.
https://zagrospart.com/مشخصات-سراتو-کوپه-yd
پمپ بنزین
سوخت در تمام خودروهای با موتورهای بنزینی درون باک ذخیره می‌شود. اما این مایع حیاتی موتور به وسیله‌ی پمپ به موتور می‌رسد. در واقع سوخت مسیر بین باک و موتور را به کمک پمپ طی می‌کند. پمپ بنزین خودروهای بنزین‌سوز قطعه‌ای یک‌پارچه و واحد است که چند وظیفه را یکجا انجام می‌دهد.
– ایجاد فشار در جریان سوخت
– فیلتر کردن سوخت
– ارسال سوخت
به این معنی که این قطعه که معمولا درون مخزن سوخت قرار دارد سوخت را با فشار به سمت موتور می‌رساندو در صورتی که سوخت فشار لازم را نداشته باشد عمل تزریق آن به درون سیلندرها به خوبی صورت نمی‌گیرد. علت قرار دادن پمپ سوخت خودرو درون باک، تماس مستقیم آن با بنزین، خنک شدنش در اثر این تماس و کاهش صدای فعالیتش است. البته پمپ بنزین همیشه درون مخزن نیست و برخی از انواع این قطعه روی بلوک سیلندر یا در مسیر بنزین سوار می‌شوند. فشاری که پمپ به بنزین وارد می‌کند بین ۴ تا ۶ بار است. اگر سوخت با فشاری کمتر به سمت موتور هدایت شود فرآیند پاشش و به دنبال آن احتراق به خوبی صورت نمی‌گیرد.
جهت استعلام قیمت و خرید پمپ بنزین کامل سراتو کوپه YD مدل ( 2017-2014 ) کد فنی 311102V210 با شماره 02136900687 تماس بگیرید .
اجزاء تشکیل دهنده پمپ بنزین
پمپ بنزین از اجزای مختلفی تشکیل شده است که هر کدام به صورت جداگانه وظایف مختلفی را بر عهده دارند:
فیلتر بنزین
رگولاتور فشار
صفحه تکیه گاه پمپ
لوله برگشت سوخت
لوله خروجی سوخت
لوله برگشت سوخت از رگلاتور
سوکت اتصالی جریان برق پمپ
شلنگ لوله برگشت
شلنگ لوله خروجی
درجه داخل باک یا همان گیج سوخت و فنر
انواع پمپ بنزین سوخت
گفتیم پمپ‌های بنزین سیستم‌هایی چند منظوره هستند که فرآیند ایجاد فشار در سوخت، فیلتر کردن و ارسال آن را بر عهده دارند. در بعضی خودروها ممکن است از دو پمپ بنزین استفاده شود. یکی به منظور ارسال سوخت و یکی برای ایجاد فشار و فیلتر کردن. گاهی نیز سنسور سطح بنزین با برخی از انواع پمپ که درون باک قرار می‌گیرند در یک پکیج قرار دارند که بالا رفتن هزینه تعمیرات را به دنبال دارد. اما به طور کلی پمپ‌های بنزین بر اساس کارایی به دو دسته تقسیم می‌شوند.
۱. پمپ‌های مکانیکی
۲. پمپ‌های الکتریکی
پمپ‌های بنزین مکانیکی
این پمپ‌ها که معمولا روی بلوک سیلندر نصب می‌شدند بنزین را با فشار لازم به کاربراتور می‌رساندند. این نوع پمپ فرآیند مکش و انتقال سوخت را در یک پکیج مکانیکی انجام می‌دهد. این پکیج برای انجام صحیح وظیفه خود با وجود سادگی ظاهری پیچیدگی‌های فراوانی دارد و از ریز قطعات زیادی تشکیل شده است. این قطعات عبارتند از:
دیافراگم: روی فنرها قرار دارد و زیر سوپاپ‌ها. ایجاد فشار در روغن بر عهده دیافراگم است.
فنر دیافراگم: نیروی ارسالی از انگشتی را به دیافراگم می‌رساند.
فنر انگشتی: وظیفه انتقال نیروی انگشتی را به فنر دیافراگم بر عهده دارد.
سوپاپ ورودی: به عنوان شیر ورودی مسیر ورود سوخت را باز و بسته می‌کند.
سوپاپ خروجی: به عنوان خروجی مسئول باز و بسته کردن مسیر ارسال سوخت با فشار است.
شیطانک: نیروی حرکت خود را از میل سوپاپ و به کمک قطعه‌ای به نام لنگ گرداننده پمپ سوخت تامین می‌کند و به کمک این نیرو زیر دیافراگم تلمبه می‌زند.
محفظه بنزین: در فاصله‌ی ورود و خروج، بنزین در این محفظه می‌ریزد.
با یک بار حرکت شیطانک، سوپاپ ورودی باز و دیافراگم بنزین را به داخل محفظه بنزین پمپ می‌‌کشد در حرکت بعدی نیز با سوپاپ ورودی بسته و سوپاپ خروجی باز شده بنزین به سمت کاربراتور ارسال می‌شود.توضیح دقیق‌تر اینکه، در فرآیند مکش، با گردش میل سوپاپ، لنگ گرداننده پمپ سوخت که قطعه دایره‌ای شکل روی میل سوپاپ است به حرکت در می آید. برخورد شیطانک با این قطعه به فنر انگشتی که زیر آن قرار دارد نیرو وارد می‌کند.
بنابراین دیافراگم که متصل به این فنر و شیطانک است پایین می‌آید. مکش ایجاد شده در بالای فضای دیافراگم موجب بسته شدن سوپاپ خروجی و باز شدن سوپاپ ورودی می‌شود. این ترتیب ایجاد نوعی خلاء می‌کند که موجب مکیده شدن سوخت از باک و ورودش به محفظه بنزین پمپ که فضایی کاسه‌ای شکل است می‌شود. بنزین در حین ورود به این محفظه که می‌تواند اتاقک فشار هم باشد از فیلتر سوخت که در مسیر است نیز می‌گذرد. در فرآیند ارسال سوخت، شیطانک با حرکت لنگ گرداننده آزاد شده و دیافراگم تحت تاثیر فنر دیافراگم بالا میرود. بنزین موجود در اتاقک فشار که متراکم شده با فشار به سمت سوپاپ خروجی رفته و مسیر کاربراتور را در پیش می‌گیرد. در این زمان، سوپاپ ورودی بسته است. آنچه گفته شد مربوط به پمپ‌های مکانیکی ساده بود. حال اینکه این دسته پمپ‌ها دو زیر مجموعه نیز دارند که به این شرح است:
– پمپ‌های مکانیکی از نوع دینامیکی
این دسته در فرم محفظه‌ی سوخت متفاوتند و ایجاد فشار در بنزین بیشتر تحت تاثیر تراکم ایجاد شده بر آن است تا فعالیت دیافراگم. دیگر اجزا و بخش‌های پمپ‌های مکانیکی و نحوه عملکردشان با پمپ‌های مکانیکی ساده تفاوتی ندارد.
– پمپ‌های مکانیکی از نوع مرکب
این پمپ بنزین معمولا در خودروهایی که از سیستم خلاء در برف‌پاک‌کن‌های خلائی و شیشه شورها استفاده می‌کنند به کار میرود. تفاوت اصلی این نوع پمپ با پمپ‌های مکانیکی ساده در داشتن دو دیافراگم است که یکی برای پمپ سوخت و دیگری برای برف پاک‌کن‌ها استفاده می‌شود. به این ترتیب در آنها شیطانک دو دیافراگم را حرکت می‌دهد. سوپاپ ورودی دیافراگم خلایی پمپ‌های مرکب به برف پاک وصل و سوپاپ خروجی آن با منیفولد گاز در ارتباط است. این بخش از پمپ تنها در زمان فعالیت برف‌پاکن‌ها یا شیشه شورها فعال است و در غیر این صورت سوپاپ دیافراگم خلاء بسته و خود دیافراگم نیز بی‌حرکت می‌مانند. در زمان فعالیت برف‌پاک‌کن‌ها هوا از طریق حرکت آنها مکیده می‌شود و سوپاپ ورودی باز و سوپاپ خروجی بسته می‌شود. عملکرد بخش سوخت این پمپ‌ها با پمپ‌های مکانیکی ساده یک‌سان است. پمپ‌های مرکب معمولا روی بلوک سیلندر سوار می‌شوند.
پمپ‌های الکتریکی
اصلی‌ترین دلیل برای بکارگیری پمپ‌های بنزین الکتریکی نیاز خودروهای انژکتوری به پمپاژ بنزین با فشار بیشتر بود. در واقع بنزین پمپ شده توسط پمپ‌های مکانیکی فشار مورد نیاز انژکتورهای را نداشتند. پمپ‌های الکتریکی نیروی برق خود را از باتری می‌گیرند. در این نوع نیز دیافراگمی شبیه انواع مکانیکی وجود دارد اما عامل حرکت دیافراگم متفاوت است و نیروی لازم برای این کار از یک سیم‌پیچ درون پمپ تامین می‌شود.
پمپ‌های الکتریکی نیز مانند پمپ‌های مکانیکی خود به دو دسته متفاوت تقسیم می‌شوند. این دو نوع در محل قرارگیری و فرآیند مکش و ارسال سوخت متفاوت هستند و در اجزای اصلی تفاوت چندانی ندارند. در ادامه آنها را بررسی می‌کنیم.
– پمپ‌های الکتریکی مکشی
در این نوع پمپ یک مخزن به نام فانوسی وجود دارد که میله‌های مرکز فنرها به آن متصل است. نیروی فنرها در حالت خاموش به سمتی است که مخزن یا فانوسی حالت فشرده دارند. وقتی خودرو استارت می‌خورد جریان برقی از باتری به پمپ بنزین نیز راه پیدا می کند. در نتیجه سیم پیچ انرژی پیدا کرده و آن را به مگنت‌ها یا میله‌های درون فنرها منتقل می‌کند. این نیرو به فنرها منتقل شده و به طرف پایین باز می‌شوند در نتیجه فانوسی باز شده حجم آن افزایش می‌یابد و بنزین به درونش مکیده می‌شود. در فرآیند پمپ کردن یا ارسال فانوسی به پایین‌ترین نقطه رسیده و مگنت‌ها از سیم‌پیچ جدا شده لذا انرژی مغناطیس نیز از بین میرود. فنرها هم انرژی خود را از دست داده به حالت اول باز می‌گردند. این کورس منجر به پرتاب فانوسی و پمپ شدن بنزین می‌شود.
– پمپ‌های الکتریکی فشاری
این پمپ‌ها که به پمپ‌های توربینی نیز معروفند در حال حاضر بهترین نوع پمپ بنزین خودرو هستند. این پمپ‌ها در باک بنزین شناور هستند و بنزین را همواره با فشاری ثابت به انژکتور ارسال می‌کنند. پمپ‌های توربینی نیز مانند پمپ‌های مکشی باز شدن سوئیچ فعالیت خود را آغاز می‌کنند. با شروع به کار آنها سوخت از طریق لوله ورودی به داخل پمپ کشیده می‌شود ضمن اینکه مسیرش از فیلترها عبور می‌کند. بنزین توسط موتور الکتریکی داخل پمپ مکیده می‌شود و با گذر از اطراف سیم‌پیچ و مجموعه موتور الکتریکی پمپ آنها را خنک کرده و به سمت موتور ارسال می‌شود.
توربین موجود در انتهای این نوع پمپ که بخشی از موتور برقی آن است، یک مکش منظم برای سوخت را ایجاد می‌کنند و از آنجایی که شلنگ‌های ورودی و خروجی در این سیستم حالت خلا دارند، این مکش منظم متناسب با قطر کم شلنگ‌های خروجی، جریان پرفشار مناسب موتور و انژکتور را مهیا می‌کند. شیرهای خروجی در انتهای لوله‌های خروجی نیز در تنظیم و افزایش این فشار موثر هستند. این جریان پر فشار و منظم سوخت، همواره مازاد میزان مورد نیاز موتور است و همین امر باعث می‌شود انژکتور‌ها و یا کاربراتور همیشه سوخت کافی برای تزریق به داخل موتور داشته باشند. سوخت اضافی هم توسط مسیر برگشت به باک باز‌می‌گردد. این پمپ‌ها به کارکردن بدون سوخت و یا نفوذ ناخالصی سوخت به درون‌شان، بسیار حساسند. معمولا بعد از اینکه موتور خودرو استارت می‌خورد پمپ‌های توربینی به صورت مداوم کار می‌کنند .
همچنین بعضی از این پمپ‌ها توانایی دارند که وقتی بار بیشتری روی موتور است و نیازش به سوخت افزایش می‌یابد با دور بالاتر کار می‌کنند تا موتور دچار کمبود سوخت نشود. ECU برق پمپ را پس از خاموش شدن موتور خودرو قطع می‌کند. برای این زمان‌ها درون پمپ‌های توربینی یک سوپاپ یکطرفه در نظر گرفته شده است تا مانع از برگشت سوخت به داخل باک شود و در روشن شدن مجدد خودرو ایجاد دردسر کند.
علائمی که نشان می‌دهد پمپ بنزین خودرو از کار افتاده است
یکی از شایع‌ترین مشکلاتی که ممکن است برای خودرویتان به وجود آید، سوختن یا خرابی پمپ بنزین خودرو است. علائم مختلفی وجود دارند که این مشکل را به شما گوشزد کرده و باعث می‌شوند تا سریع‌تر به فکر درست کردن پمپ باشید. در غیر این صورت ممکن است در وسط یک روز کاری سخت، خودرویتان شما را همراهی نکند و مجبور شوید آن زمان زیادی برای انجام کارهایتان صرف کنید. دقت کردن به علائمی که در ادامه بررسی می‌شوند در این زمینه به شما کمک شایانی می‌کند.
شنیدن صدای غیر طبیعی از خودرو
یکی از علائم مشخصی که نشان می‌دهد پمپ بنزین به زودی خراب می‌شود، شنیدن صداهای غیرطبیعی مانند صدای ویز از پمپ بنزین است. هنگامی که پمپ خودرو فرسوده است، هنگام کار این صدا از آن شنیده می‌شود و باید قبل از خراب شدن کامل پمپ بنزین خودرو آن را تعویض کنید.
گاهی اوقات نیز ممکن است صدایی شبیه قل قل کردن از باک خودرو بشنوید. این صدا از علائم سوخته شدن پمپ بنزین خودرو است.
سخت روشن شدن خودرو
با توجه به وظیفه‌ای که پمپ بنزین بر عهده دارد، در صورتی که خودرو استارت نخورد یا روشن نشود، باید به خراب بودن این قطعه شک کنید. ممکن است هنگامی که خودرو را استارت می‌زنید، دیر روشن شود و سخت استارت بخورد. در این مواقع مشکل می‌تواند از خراب بودن و عملکرد نادرست پمپ بنزین خودرو ناشی شود. ضعیف شدن و فرسودگی پمپ سبب می‌شود تا قدرت کافی برای پمپ کردن بنزین و رساندن سوخت به موتور وجود نداشته باشد. در این مواقع نیز بهتر است هر چه سریع‌تر پمپ را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را تعمیر یا تعویض کنید.
کم شدن شتاب و قدرت خودرو
در صورتی که پمپ بنزین قدرت کافی نداشته باشد، میزان بنزینی که به موتور خودرو می‌رسد به اندازه مناسب نیست. از این رو قدرت موتور کم شده و شتاب خودرو نیز کاهش می‌یابد. در برخی مواقع افرادی که تعمیرات حرفه‌ای ماشین را نمی‌دانند، به خرابی موتور شک می‌کنند؛ اما بهتر است بدانید که در اکثر مواقع، مشکلات عملکردی موتور می‌تواند ناشی از خرابی پمپ بنزین خودرو باشد.
پرش موتور یکی دیگر از علائم خرابی پمپ بنزین خودرو
از دیگر نشانه‌هایی که به شما در زمینه خرابی این قطعه هشدار می‌دهد، پرش موتور در حین رانندگی است. به خصوص در زمانی که با سرعت بالا حرکت می‌کنید. در این مواقع باید وضعیت باک و پمپ بنزین درون آن را بررسی کنید تا در صورت نیاز آن را تعمیر یا تعویض کنید.
گاز بدون شتاب از دیگر علائم خرابی پمپ
گاهی اوقات با فشردن پدال گاز، بر خلاف معمول خودرو شتاب نمی‌گیرد. هنگامی که سوخت به اندازه کافی به موتور نرسد، توانایی موتور برای شتاب گیری کاهش می‌یابد. در این مواقع سوپاپ داخل پمپ به درستی کار نمی‌کند و حتی ممکن است گاهی اوقات بیش از حد به موتور بنزین وارد کند. در این مواقع کنترل خودرو از دست خارج شده و باید هر چه سریع‌تر پمپ مربوط به بنزین خودرو را تعویض کنید.
شتاب ناگهانی خودرو و افزایش سرعت
از دیگر علائم خرابی پمپ، شتاب گرفتن ناگهانی خودرو است. اختلال در سیستم سوخت خودرو باعث می‌شود تا میزان بنزین زیادتر از معمول وارد موتور شود و بدون این که پدال گاز را بفشارید، سرعت و شتاب خودرو افزایش پیدا کند. این مشکل بسیار خطر آفرین است و باید سریع‌تر حل شود.
دلایل خرابی پمپ بنزین خودرو
دلایل زیادی برای این که پمپ سوخت خودرو کار نکند وجود دارد. یکی از شایع‌ترین این دلایل، سوختن آن است. هر چند پمپ بنزین معمولا درون باک قرار دارد و در مجاورت بنزین خنک می‌شود؛ اما در صورتی که پمپ به هر علتی داغ شود، احتمال سوختن آن وجود دارد. در این صورت خودرو خاموش می‌شود و باید حتما آن را تعویض کنید.
از دیگر دلایلی که وجود دارد، سوختن فیوز پمپ بنزین در خودرو است. این قطعه درون جعبه فیوز قرار دارد. در این صورت نیروی الکتریکی به پمپ نمی‌رسد و نمی‌تواند کار خود را انجام دهد. برای حل مشکل باید فیوز را تعویض کنید.
استفاده از سوخت نامرغوب و حاوی مواد آلاینده سبب می‌شود تا باک خودرو و پمپ بنزین فرسوده شده یا بسوزد.
به طور کلی پمپ بنزین خودرو یک قطعه مهم و حیاتی است که بدون آن خودرو روشن نمی‌شود. با توجه به علائم معیوب بودن این قطعه، باید در اولین فرصت آن را تعویض یا تعمیر کنید تا مشکلی برای سایر بخش‌های خودرو ایجاد نکند و در مواقع حساس در جاده نمانید.
زاگرس پارت تامین کننده و وارد کننده انواع قطعات اصلی و کره ای می باشد.
قطعات اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای را از ما بخواهید .
جهت استعلام قیمت های لوازم یدکی اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای با شماره 02136900687 تماس بگیرید.
