سوپاپ دود سراتو TD
نام محصول : سوپاپ دود سراتو TD
نام برند : GENUINE PARTS – MOBIS – ANJUN
کشور سازنده : کره جنوبی
برند خودرو : کیاموتورز
مدل و تیپ : سراتو TD
کد فنی : 2221225002
1-پست پیشتاز(یک تا سه روز کاری)
2-تیپاکس(یک تا دو روز کاری)
3-پیک موتوری در تهران(یک روز کاری)
برای اطلاع از قیمت تماس بگیرید
تضمین کیفیت
ارسال سریع
پاسخ گویی سریع
سوپاپ دود سراتو TD مناسب برای خودرو سراتو TD مدل 2013-2010 است ، سوپاپ دود سراتو TD شامل سه برند GENUINE PARTS و MOBIS و ANJUN بوده و کد فنی سوپاپ دود سراتو 2221225002 می باشد .
زاگرس پارت تامین کننده و وارد کننده انواع قطعات اصلی و کره ای می باشد.
قطعات اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای را از ما بخواهید .
جهت استعلام قیمت های لوازم یدکی اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای با شماره 02136900687 تماس بگیرید.
جهت رویت سایر اطلاعات خودرو سراتو TD بر روی لینک زیر بزنید.
https://www.zagrospart.com/مشخصات-سراتو-td
سوپاپ چیست و چه وظایفی دارد؟
یکی از اصلی‌ترین قطعات انواع موتورهای احتراق داخلی است و البته در موتورهای دیگری مانند پمپ‌های آب به کار می‌رود. در واقع سوپاپ به هر چیزی که ورود و خروج چیزی را کنترل کنند اطلاق می‌شود. سوپاپ در خودرو روی سرسیلندر قرار می‌گیرد و ورود و خروج هوا را کنترل می‌کند. به بیان دقیق‌تر این قطعه قارچی شکل وظیفه کنترل ورود هوا به درون محفظه احتراق و خروج دود از دریچه‌های سر سیلندر را بر عهده دارد. این هوای ورودی لازمه تشکیل مخلوط سوخت و هوا و صورت گرفتن انفجار است و هوای خروجی یا دود نیز مازاد احتراق که خروجش لازمه ادامه روند فعالیت موتور است.
جهت استعلام قیمت و خرید سوپاپ دود سراتو TD مدل ( 2013-2010 ) کد فنی 2221225002 با شماره 02136900687 تماس بگیرید .
با توجه به اینکه صورت گرفتن احتراق درون سیلندرها نیاز به فضای ایزوله و غیر قابل نفوذ دارد باید گفت وظیفه دیگر سوپاپ ماشین تامین این فضا به کمک سرسیلندر و واشر سرسیلندر است. بنابراین سوپاپ‌ها با زمان بندی مناسب در حرکت و باز و بسته کردن به موقع دریچه‌های بلوک سیلندر یا سرسیلندر هم دود و هوا را به سمتی که باید هدایت می‌کنند و هم محفظه غیرقابل نفوذ احتراق را تشکیل می‌دهند. بنابر شرح وظایف سوپاپ می‌توان گفت یک سوپاپ خوب دارای این خصوصیات است:
۱. ضریب حرارتی بالا دارد و قادر به تحمل حرارت بالا است. همچنین به خوبی حرارت خود را به بدنه سرسیلندر منتقل می‌کند.
۲. حرارت زیاد منجر به سوختگی و یا ایجاد خوردگی در آن نمی‌شود.
۳. مقاومت لازم را در برابر ضربات دارد.
۴. یک سوپاپ خوب به سرعت دچار ساییدگی نمی‌شود.
سوپاپ ها بر حسب نوع موتور روی سرسیلندر یا بلوک سیلندر قرار می‌گیرند. گاهی سوپاپ ها درون سیلندر یا سرسیلندر هستند.
۱- سوپاپ ورودی یا هوا
سوپاپ ورودی موظف است هوا (اکسیژن) مورد نیاز برای احتراق سوخت درون سیلندر را تامین کند. سوپاپ هوا معمولا ابعاد بزرگتری نسبت به سوپاپ دود داشته و از مقاومت حرارتی پایین‌تری برخوردار است. این سوپاپ هنگام پایین رفتن پیستون در سیلندر، باز می‌شود. به این ترتیب هوای مورد نیاز برای احتراق سوخت به سیلندر راه می‌یابد. سپس زمانی که پیستون به انتهای مسیر خود می‌رسد، سوپاپ هوا بسته می‌شود. در نهایت پیستون به سمت بالا به حرکت درآمده تا مخلوط سوخت و هوای درون سیلندر را متراکم کند. زمانی که این تراکم به بیشترین حد ممکن رسید، شمع جرقه زده و انفجار در سیلندر رخ می‌دهد.
۲- سوپاپ خروجی یا دود
سوپاپ خروجی وظیفه خروج دود ناشی از احتراق در سیلندر را بر عهده دارد. این سوپاپ به سبب قرارگیری در معرض انفجارهای سیلندر، حرارت بالایی را تجربه می‌کند. به همین منظور از مقاومت دمایی بالاتری نسبت به سوپاپ هوا برخوردار است.
فعالیت سوپاپ خروجی پس از انفجار مخلوط سوخت و هوا آغاز می‌شود. طوری که با رسیدن پیستون به انتهای مسیر خود به سمت پایین، سوپاپ دود باز می‌شود. سپس در حین بالا رفتن پیستون، دود ناشی از انفجار درون سیلندر به سمت بیرون حرکت می‌کند.
تنظیم زمان باز و بسته شدن سوپاپ خودرو هوا و دود، توسط تسمه تایم متصل به میل‌لنگ صورت می‌پذیرد.
ساختمان سوپاپ
سوپاپهای متداول امروزی معمولا از نوع سوپاپ قارچی شکل یا پایه‌دار می‌باشند. این سوپاپ‌ها شامل یک ساقه (که به مشابه ساقه قارچ است) و یک سه تخت و پهن (که مشابه کلاهک قارچ) می‌باشند. همچنین سه سوپاپ دارای یک لبه مورب است که وجه نامیده می‌شود. همچنین محل قراررگیری سوپاپ که درسرسیلندر و یا خود سیلندر قرار دارد نیز دارای یک لبه به نام نشیمنگاه است.
در انتهای دیگر سوپاپ یعنی بر روی ساقه آن یک یا گاهاً دو فنر قوی قرار دارد که بوسیله یک نگهدارنده و دو عدد خار به انتهای سوپاپ محکم شده‌اند. فنر سوپاپ موجب می‌گردد تا وجه سوپاپ بر روی نشیمنگاه سوپاپ محکم نگهداشته شده و بدین ترتیب از هر گونه نشتی در زمانهای تراکم و قدرت جلوگیری شود. زاویه رایج برای وجه و نشیمنگاه سوپاپ 45 درجه است. اما برای سوپاپهای هوا گاهی از زاویه 30 درجه نیز استفاده می‌شود.
جنس سوپاپ ها :
جنس سوپاپ ورودی معمولا از فولاد کروم نیکل و یا فولاد کبالت و یا فلزات دیگر می باشد در حالی که سوپاپهای دود از فلزاتی ساخته می شود که در مقابل حرارت زیاد مقاومت داشته باشد مثل فولاد کروم و نیکل زیرا که حرارت بیشتری بر سوپاپ خروجی اثر می کند.
ویژگی‌های یک سوپاپ خوب
یک سوپاپ خوب و کارآمد، باید دارای ویژگی‌های زیر باشد:
- قادر به تحمل حرارت زیاد در اثر انفجارهای مداوم درون سیلندر
- هادی خوب حرارت، جهت انتقال آن به بدنه سرسیلندر
- عدم ایجاد خوردگی یا سوختگی در اثر مجاورت با حرارت بالا
- مقاومت زیاد در مقابل ضربات
- مقاومت بالا در مقابل ساییدگی در طول زمان
ساختمان سوپاپ خودرو و اجزای آن
سوپاپ خودرو دارای ساختاری شبیه به قارچ است که در تمام مدل‌های موتور، ثابت می‌باشد. به عبارت دیگر شکل سوپاپ به صورت یک ساقه و یک صفحه تخت است که در موتورهای مختلف، یکسان می‌باشد. ساختمان سوپاپ از قطعات و اجزای مختلفی تشکیل شده که در ادامه آن‌ها را معرفی می‌کنیم:
- سر سوپاپ که محل برخورد سوپاپ با اسبک است.
- خار نگهدارنده که در بخش انتهایی ساقه و پایین‌تر از سرسوپاپ است. این بخش، محل اتصال فنرهای سوپاپ می‌باشد.
- ساق سوپاپ همان بدنه بلند و کشیده‌ای است که در گیت قرار می‌گیرد.
- مخروطی به بخش دامنه سوپاپ اشاره نموده و محل اتصال نشیمنگاه به ساقه است.
- نشیمنگاه (سیت سوپاپ موتور) نیز همان سر پهن سوپاپ است. این قسمت دارای حلقه‌هایی از جنس چدن سانتریفوژ (و یا آلیاژی مقاوم به ساییدگی) می‌باشد.
- وجه، لبه مورب نشیمنگاه بوده و زاویه‌ای بین ۳۰ تا ۴۵ درجه (بسته به نوع و ساختار موتور) دارد. معمولا زاویه ۳۰ درجه برای خروجی دود و ۴۵ درجه برای وردی هوا در نظر گرفته می‌شود.
- فنر سوپاپ در بخش انتهایی ساق سوپاپ قرار داشته و ظاهری مارپیچی دارد. این فنر از یک سو به بدنه موتور و از سوی دیگر به خار نگهدارنده متصل می‌شود. وظیفه فنر، کمک به نشستن سوپاپ روی نشیمنگاه (در زمان تراکم سوخت درون سیلندر) است. عملکرد نادرست فنرها منجر به شل و سفت کار کردن سوپاپ و نامیزان کار کردن موتور می‌شود.
- گاید سوپاپ، لوله یا بوش نگهدارنده ساق سوپاپ است. گاید را معمولا از چدن سیاه تولید می‌کنند. تنظیم حرکت مستقیم رفت و برگشتی سوپاپ و محافظت از ساقه در مقابل ضربات، بر عهده گاید است.
- انگشتی سوپاپ نیز در انتهای سوپاپ و نزدیک به سرسوپاپ قرار دارد. نقش انگشتی ایجاد اتصال میان سوپاپ و میل سوپاپ است.
بررسی تفاوت موتورهای ۸ و ۱۶ سوپاپ
در گذشته برای هر سیلندر موتور، یک سوپاپ دود و یک سوپاپ هوا در نظر گرفته می‌شد. به این ترتیب اگر موتوری دارای ۴ سیلندر بود، تعداد سوپاپهای آن، ۸ عدد می‌شد. اما این طراحی نتایج مورد انتظار خودروسازان را فراهم نمی‌آورد. طوری که با وجود مصرف سوخت بیشتر، توان بازدهی موتور پایین بود. خودروسازان برای حل این مشکل به سراغ افزایش سرعت مکش هوا و بنزین و تخلیه کامل دود از سیلندر رفتند. به همین منظور تعداد سوپاپ خودرو ورودی و خروجی هوا و دود، هر کدام به ۲ عدد افزایش یافت. بنابراین به ازای هر سیلندر در موتور، ۴ سوپاپ ورودی و خروجی قرار گرفت. در نتیجه موتورهای ۴ سیلندر مجهز به ۱۶ سوپاپ شدند.
با این احتساب درمی‌یابیم با افزایش تعداد سیلندرها، تعداد سوپاپ‌ها نیز افزایش می‌یابد. طوری که موتورها ۶ سیلندر دارای ۲۴ سوپاپ خواهد بود. علاوه بر این، در تولید خودروهایی با توان خروجی بیشتر، امکان افزایش بیشتر سوپاپ‌ها به ازای هر سیلندر وجود دارد. این تعداد تا ۳ سوپاپ ورودی و ۲ سوپاپ خروجی، قابلیت ارتقا دارد.
علل خرابی خرابی در سوپاپ خودرو
خرابی سوپاپ خودرو معمولا در شکستن ساقه، معیوب شدن سیت و یا نقص در گاید بروز می‌کند. این خرابی با صدایی شبیه به چلق چلق (خشک کار کردن موتور) و یا کاهش بازدهی موتور همراه است.
از جمله علل خرابی سوپاپ ماشین می‌توان موارد زیر را نام برد:
- سوختن سوپاپ در اثر تنظیم نبودن نسبت هوا و سوخت در سیلندر
- کج شدن سوپاپ‌ها ناشی از پاره شدن تسمه تایم
- بیرون آمدن سوپاپ از جای خود و خرابی آن در اثر ایراد سیستم خنک‌کننده و داغ شدن بیش از حد سیلندر
- خراب شدن سوپاپ در اثر نامرغوب بودن جنس گاید سوپاپ، کارکرد زیاد موتور
زاگرس پارت تامین کننده و وارد کننده انواع قطعات اصلی و کره ای می باشد.
قطعات اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای را از ما بخواهید .
جهت استعلام قیمت های لوازم یدکی اصلی و کره ای خودروهای کیاموتورز و هیوندای با شماره 02136900687 تماس بگیرید.
